O governador Jerônimo Rodrigues (PT), precisa explicar o imbróglio de anunciar celeridade na construção da ponte de Salvador a Itaparica, com a compra de um novo ferry-boat, cuja licitação de concorrência internacional, foi publicada no Diário Oficial do Estado de ontem, sexta-feira (9).
O
petista está disposto a fazer o governo do estado comprar uma embarcação com
até dez anos de construção ou operação, ou ainda com até 14.400 horas de
funcionamento, com capacidade para transportar passageiros, cargas e veículos
entre Salvador e a Ilha de Itaparica.
O
resultado da operação, sob responsabilidade do itabunense Saulo Pontes, secretário
da infraestrutura (Seinfra), será conhecido na sessão pública do dia 10 de
fevereiro, quando ocorrerá a abertura das propostas das empresas.
O
serviço de travessia via ferry-boat é um dos temas mais sensíveis da
administração estadual, alvo constante de críticas da oposição e de usuários em
razão do estado de conservação das embarcações, das longas filas e do tempo
elevado de espera, agravados em períodos de alta demanda - como se viu entre no
início deste ano.
A ponte Salvador-Itaparica é uma velha promessa dos governos petistas na Bahia. Ainda no governo de Jaques Wagner, o então governador, que atualmente é senador, prometeu que o equipamento seria entregue em 2013. Inicialmente, a obra estava orçada em R$ 5,4 bilhões, mas aumentou para R$ 13 bilhões.
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