MEDIDAS SIMPLES PODEM DIMINUIR O CAOS NO TRÂNSITO

Poder-se-á dizer que o caos no trânsito ocorre em todas as médias e grandes cidades do País, que a culpa é do sempre crescente número de veículos nas ruas e outras tantas coisas evidentes. Todas essas explicações são verdadeiras, mas são parciais e inócuas, representando apenas o sentimento de inércia e a prostração frente a problemas que precisam ser enfrentados. O gigantesco número de veículos nas ruas deve ser entendido também como uma consequência das limitações do serviço de transporte coletivo, o que obriga a um número cada vez maior de pessoas a fugir desse sistema; essa fuga se dá por várias vias, inclusive pelas alternativas coletivas não convencionais (como “táxis-lotação” e mototáxis) passando pelas motos e bicicletas, além dos carros individuais. Mesmo com a melhoria do transporte coletivo, são indispensáveis obras que adequem os sistemas viários urbanos e interurbanos à nova realidade. Isto, porém, não é nada simples – especialmente em tempos de crise. Transformar o sistema público de transporte também demanda tempo maior. E o que fazer nesse meio tempo? Racionalizar o fluxo de trânsito, identificando e liberando gargalos. É o que se tentou fazer, com razoável sucesso, no caso das faixas exclusivas para ônibus. Mas é preciso mais. E mais pode ser feito sem maiores esforços, a partir da constatação de que a maioria dos engarrafamentos se deve à utilização de avenidas importantes como a Inácio Tosta, Fernando Cordier e do Cinquentenário, como estacionamentos no centro da cidade. Nas grandes cidades, soluções simples e práticas têm ajudado muito, até pelo uso da sinalização horizontal, no leito das pistas. Cruzamentos que não devem ser obstruídos? Determina-se a área proibida para qualquer parada com uma malha de linhas cruzadas – parou ali, por qualquer motivo, é multa; isso educa o motorista a só avançar sobre essa área proibida quando existir vaga para seu veículo no trecho seguinte ao assinalado. Trechos de ruas proibidos ao estacionamento? Pode se fazer como na Inglaterra: faixa dupla vizinha ao meio-fio indica que estacionar é proibido – não há como o motorista justificar que não percebeu a sinalização. Paliativos eficientes existem. Precisa existir, entretanto, decisão política para executá-los sistematicamente.