O empenho da Secretaria de Trânsito de Itabuna em investir na aquisição de equipamentos de sinalização com vista à
melhoria do fluxo de veículos nas ruas itabunenses ainda não foi suficiente para resolver os problemas do setor. A gente acredita que tais investimentos devem ser seguidos de campanhas maciças de educação, voltadas exclusivamente para a humanização daqueles que integram o espaço, ou seja, os motoristas, os motociclistas, os ciclistas e os pedestres. No geral, todos defendem suas razões: seja a classe que paga encargos de veículos - e reclama da falta de espaço nas vias -, seja o órgão gerenciador que cuida do aparelhamento do sistema. Sem apontar méritos para nenhuma das partes, quem observa o fluxo nos horários de pico tem a sensação do perigo iminente. É estressante trafegar por vias como a Inácio Tosta, Rotula da Ponte do São Caetano, Fernando Cordier, Amélia Amado, Nações Unidas... A manutenção e investimentos no setor são necessários, assim como se faz urgente a sua humanização. Pela lógica, sempre haverá reclamação das partes, o que significa que cada uma delas precisará constantemente se avaliar e ceder, assim como estar ciente da importância de sua contribuição para nos resultados.
melhoria do fluxo de veículos nas ruas itabunenses ainda não foi suficiente para resolver os problemas do setor. A gente acredita que tais investimentos devem ser seguidos de campanhas maciças de educação, voltadas exclusivamente para a humanização daqueles que integram o espaço, ou seja, os motoristas, os motociclistas, os ciclistas e os pedestres. No geral, todos defendem suas razões: seja a classe que paga encargos de veículos - e reclama da falta de espaço nas vias -, seja o órgão gerenciador que cuida do aparelhamento do sistema. Sem apontar méritos para nenhuma das partes, quem observa o fluxo nos horários de pico tem a sensação do perigo iminente. É estressante trafegar por vias como a Inácio Tosta, Rotula da Ponte do São Caetano, Fernando Cordier, Amélia Amado, Nações Unidas... A manutenção e investimentos no setor são necessários, assim como se faz urgente a sua humanização. Pela lógica, sempre haverá reclamação das partes, o que significa que cada uma delas precisará constantemente se avaliar e ceder, assim como estar ciente da importância de sua contribuição para nos resultados. 
Acredito que com a volta da zona azul a maioria não viria para o trabalho de veículo.Por outro lado,a cidade continua a mesma e o fluxo de carro aumentou assustadoramente.A secretária de transporte tem que planejar e executar um projeto o mais rápido possivel.Como falei acima sobre a zona azul, seria viável mas não sabemos como é empregado e administrado o dinheiro recolhido com esse trabalho, o único lado bom seria o emprego dado a tanta gente.Vamos ver como ficará essa obra na Amélia Amado,desejo que venha resolver em parte ou total esse congestionamento que começa as sete horas da manhã.A cidade esta tão congestionada que vimos carro estacionado em local proibido.Que a sabedoria desse povo escolhido para exercer essas funções venha prevalecer.Vania da Honda
ResponderExcluirItabuna está asfixiada com este trânsito caótico e a prefeitura não tem feito nada para solucionar este problema, infelizmente. Fica aaqui meu repúdio diante desta triste realidade. Luiz Cláudio Pereira da Silva
ResponderExcluirVal Cabral
ResponderExcluirSó compreendo o porque o prefeito Capitão Azevedo não faz mudança no comando da SSTTRAN, pois tá provado que Wesley e seus assessores são péssimos gestores!
Já que o prefeito não tira esses caras, caberá o eleitorado itabunense tirar ele e todos os demais que fazem parte desse desgoverno em Itabuna.